No hay quién pueda con Travis Pastrana - Rallye de Sno * Drift

Campeonato de Rallys de América 2010 - Rallye de Sno * Drift

El cuádruple campeón de Rallys de América Travis Pastrana, ha vuelvo a conseguir la victoria en la primera ronda de la temporada en el Rallye de Sno * Drift.

El cuádruple campeón de Rallys de América Travis Pastrana, ha vuelvo a conseguir la victoria en la primera ronda de la temporada en el Rallye de Sno * Drift

54 pilotos tomaron la salida y de inmediato comenzó la batalla por mantenerse en pista en unas duras condiciones que esperaban a los pilotos en la primera jornada con mucho hielo y nieve. Algo inusual en los eventos de nieve, el rally Sno * Drift no permite que los equipos puedan utilizar neumáticos con clavos lo que ponía más difícil si cabe el comienzo de la temporada.

Travis Pastrana, cogía el testigo del liderato en la segunda especial de una manera muy sólida y continuada para poner tierra de por medio con el más directo perseguidor e ir directo como un cohete a una victoria más que trabajada, a pesar de tener el hombro izquierdo lesionado de gravedad. El piloto norteamericano se rompió la clavícula el pasado domingo durante una carrera de motocross y tuvo que someterse a una operación quirúrgica en la misma semana de la prueba, donde tuvieron que ponerle una placa para que pudiera conducir. Pero, siempre optimista, Pastrana dijo al finalizar ‘’ la lesión realmente ayudó a mi rendimiento. “Piloté tan suave como pude para soportar el menor dolor posible en el hombro, y quizás eso me hizo centrarme un poco más. La primera jornada fue muy delicada por el hielo puro que había sobre la pista, incluso hasta mi abuela podía conducir más rápido de lo que íbamos con un ciclomotor. Estoy muy emocionado por conseguir la victoria, empezar el año así es probablemente lo mejor que nos podía haber ocurrido. ’’

El canadiense Antoine L'Estage con su Mitsubishi Lancer Evo X  comenzó el rallye desde el segundo lugar, puesto que mantendría hasta el final del mismo sin poder inquietar al piloto de Subaru, que finalmente le aventajo en más de un minuto y medio.

La atención se centraba en el debut de Ken Block con Ford, después de cinco años conduciendo para el equipo Subaru. Había comenzado el rally fuerte, ganando la primera especial y mantenimiento un alto ritmo constante que le situaba en tercera posición, pero en el transcurso de la cuarta especial un fallo mecánico lo dejaba fuera. Block comentaba "Hemos tenido algún problema con suspensión teniendo irremediablemente que abandonar. Es realmente lamentable, porque estaba conduciendo de forma conservadora y estaba en tercer lugar tratando de terminar".

William Bacon y su copiloto, Peter Watt obtuvieron el tercer lugar en el podio con un Lancer Evo IX, después de realizar un rally muy regular.

El cuarto lugar fue para el equipo Energy NOS de Andrew Comrie-Picard, que con un Mitsubishi Lancer sufrieron más de lo previsto, mientras que el equipo padre-hijo de Travis y Terry Hanson completaron los cinco primeros y ganaban dentro de la clase Super Producción.

Dave Mirra estrenaba la evolución 2010 de Subaru al igual que Travis, había estado rodando cuarto de la general antes de que perdiera el control de su Subaru contra algunos bancos de nieve y un árbol en la segunda jornada. Finalmente después de reparar el incidente pudo acabar en sexto lugar. La segunda ronda en el campeonato de Rally de América es el Rally 100 Acre Wood en el mes de febrero los días 26 y 27 en el sur de Missouri.