La F-1 arranca la pre-temporada el martes en el circuito de Jerez
Del Circuito de Jerez saldrán las primeras impresiones del nivel de competitividad de cada uno de los equipos para esta temporada 2012
La Fórmula Uno tiene una importante cita la semana próxima con el Circuito de Jerez, escenario elegido por las escuderías para llevar a cabo el primer test de la pre-temporada fijada a tan sólo tres reuniones oficiales; esta primera en Jerez y dos posteriores en Barcelona. Por tanto, el trabajo en todos los equipos será arduo con apenas doce días para poner a punto los nuevos monoplazas que serán presentados, en el caso de algunas escuderías como Lotus-Renault, Toro Rosso ó Sauber el mismo día 6 en nuestras instalaciones ó al día siguiente en el caso de la escudería británica Williams. Otros como Mercedes ó HRT, continuarán probando las nuevas soluciones técnicas en sus coches de la temporada pasada antes de dar a conocer finalmente los monoplazas 2012 en los próximos test. También será una buena oportunidad de ver en acción por primera vez monoplazas como el Red Bull, Ferrari ó Mclaren desvelados en algunos casos vía web pero sin más referencias en pista que las que ofrecerán a partir del martes ante la atenta mirada de todo el mundo de la Fórmula Uno, incluida la numerosa prensa convocada para este evento.
 |
Del Circuito de Jerez saldrán las primeras impresiones del nivel de competitividad de cada uno de los equipos para esta temporada 2012 |
Y es que todo el foco de atención estará centrado en el Circuito de Jerez de donde saldrán las primeras impresiones del nivel de competitividad de cada uno de los equipos para esta temporada 2012 una vez introducidas en los nuevos monoplazas las nuevas normas técnicas FIA para este año. En total 11 escuderías en pista desde el día 7 con la única salvedad del equipo Marussian que no estará en estos test. El resto, es decir, Sauber, Ferrari, Force India, Catherham, Mclaren, Mercedes, Red Bull, Lotus-Renault, Toro Rosso, Williams y HRT tienen confirmada su presencia en nuestra pista. En el caso de la escudería española HRT, sólo rodará dos sesiones martes y miércoles, mientras que Mercedes finalizará el jueves día 9 tras tres jornadas de ensayos. El resto de equipos finalizará el viernes.
Además del interés que a buen seguro despertarán los nuevos vehículos y lo que sus pilotos serán capaces de hacer con ellos, la cuota de protagonismo también recaerá en los neumáticos que presentarán novedades. Pirelli ha trabajado para buscar un compuesto más blando y perfil más agresivo para tratar de frenar la degradación rápida en carrera. Para esta temporada la firma italiana ha introducido una serie de mejoras encaminadas a que el espectador pueda reconocer fácilmente el tipo de neumático que está usando el monoplaza tan sólo viendo la banda de color que será azul para las gomas de lluvia, los intermedios en color verde, los slicks duros llevarán una línea plateada, los slicks medios una línea blanca, los slicks blandos irán en amarillo o los superblandos se identificarán con una línea roja.
Circuito de Jerez